為了進(jìn)一步滿足節(jié)后返程客流的出行需要,春運(yùn)節(jié)后,南寧鐵路局將在南廣鐵路加開(kāi)2趟動(dòng)車(chē)組列車(chē),同時(shí)安排18趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)重聯(lián)運(yùn)行,使春運(yùn)節(jié)后南廣鐵路日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)對(duì)數(shù)達(dá)到21對(duì),日均可提供始發(fā)運(yùn)能2.1萬(wàn)位。
隨著2014年底南廣高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),南寧至廣州間旅行時(shí)間由13小時(shí)縮減至4小時(shí)左右。旅途時(shí)間的大幅縮短,使南廣鐵路動(dòng)車(chē)成為兩廣間旅客出行的首選方式。廣西是廣東重要的勞務(wù)輸入大省,每年春節(jié)前后,兩廣間均會(huì)形成明顯的客流出行高峰。春運(yùn)以來(lái),南廣鐵路動(dòng)車(chē)車(chē)票一票難求,每日客座率持續(xù)保持100%左右。
為滿足眾多務(wù)工人員返城出行的需要,南寧鐵路局針對(duì)春運(yùn)節(jié)后廣西往廣東客流激增的情況,在南廣線上不斷安排動(dòng)車(chē)加開(kāi)或重聯(lián)運(yùn)行。自2月22日至3月2日始發(fā)站起,南寧鐵路局每日加開(kāi)南寧至廣州往返2趟動(dòng)車(chē)組列車(chē),按8節(jié)車(chē)廂編組運(yùn)行。同時(shí),2月23日起至3月15日春運(yùn)結(jié)束止,陸續(xù)安排18趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)重聯(lián)運(yùn)行,按16節(jié)車(chē)廂編組運(yùn)行。這些動(dòng)車(chē)組列車(chē)重聯(lián)運(yùn)行后,每趟運(yùn)能較之前可增加1倍。切實(shí)發(fā)揮南廣鐵路在運(yùn)輸效率和服務(wù)民生方面的作用。
據(jù)了解,春運(yùn)節(jié)后南廣高鐵日均開(kāi)行的直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)已達(dá)21對(duì),相當(dāng)于白天時(shí)段每隔半小時(shí)左右就有一趟動(dòng)車(chē)從廣西城市出發(fā)開(kāi)往廣東方向。春運(yùn)節(jié)后,由廣西城市出發(fā)往廣東、深圳方向的所有旅客列車(chē)始發(fā)運(yùn)能已達(dá)日均4.1萬(wàn)位,較2014年春運(yùn)節(jié)后同期增加2.6萬(wàn)位,增幅達(dá)173.3%。
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